Ekipman, üretimin maddi temelidir. Üretim, ekipmanın sürekli çalışmasını gerektirir. Ekipman çalışması için gereken süre uzundur ve ekipman bakımı için gereken süre kısaltılmalıdır. Üretim ve ekipman bakımı arasında bir çelişki vardır. Bilimsel yönetim ve ekipman bakımı hala çok önemlidir.
Daha iyi üretim geliştirmek için, ekipman bakım yönetimi personeli, ekipmanın aşınma şeklini bilmeli, ekipmanın yapısını ve prensibini anlamalı, ekipmanın bakımını nasıl yapacağını, nasıl monte edip bakımını yapacağını ve ekipmanın boyutunu bilimsel ve makul bir şekilde nasıl belirleyeceğini bilmelidir. Orta vadeli onarım döneminde, ekipmanın yedek parçalarını makul bir şekilde kullanmalı ve ekipmanın performansını geri kazandırmak için planlı bakım yapmalıdır; bu da ekipman teknik yönetim yeteneğini geliştirebilir.
Kompresörler, fanlar ve santrifüj pompalar gibi işletme ekipmanlarının ana milleri ve motor milleri, genellikle kolay aşınmaz ve hasar görmez; ancak kaplinin hizalamasındaki sapma çok büyükse, yatağın kilit somunu kilitlenmemişse, ankraj cıvatalarının sıkma derecesi gereksinimleri karşılamıyorsa ve ekipmanın çalışması sırasında gevşerse veya motor yataklarının montajı gereksinimleri karşılamıyorsa vb. durumlarda mil aşınır ve hasar görür.
Milin aşınma ve yıpranma nedeniyle hasar gördüğü konum genellikle rulman yuvasındadır. Ekipmanın normal çalışmamasına neden olan şey, rulman ile mil arasındaki boşluktur. Rulman yatağının dış halkası referans mildir ve eşleşen rulman yuvası deliği, bazıları referans deliğin boyutunu kullanırken, bazıları taban mili tarafından yapılan geçiş uyumunu kullanır; rulman yatağının iç halkası referans deliktir ve eşleşen mil, referans deliğin boyutunu kullanır. Küçük bir sıkı geçme. Rulman yataklarının dış halkası ve rulman yuvası deliği genellikle nadiren aşınır. Rulman dış halkası ve rulman yuvası deliği arasında boşluk olsa bile, rulman yuvası deliğinin aşınması çok azdır. Ekipmanın anormal çalışması nedeniyle milin aşırı aşındığı konum genellikle milin rulman yuvasındadır. Rulman yuvası aşınmışsa, rulman yatağının iç halkası ile mil arasında bir boşluk oluşacak ve rulmanın "iç halkada dönmesine" neden olacaktır. Bu, milin rulman yuvasının orijinal boyutuna getirilmesi için onarılmasını gerektirir.
Geleneksel rulman pozisyonunu onarmanın üç ana yolu vardır: Birincisi, şaftın rulman pozisyonuna yoğun bir "yabancı göz" oluşturmaktır, böylece rulmanın iç halkası ve şaft gevşemez, ancak rulman pozisyonu ana şaftla aynı eksende olamaz, sadece geçici bir onarımdır. Diğeri, rulman pozisyonuna kaynak yapmak, kaynak sırasında şaftın deforme olmamasını sağlamak ve ardından kaynaktan sonra tornada işlemektir. Bu onarım, şaftın normal çalışmasını sağlayabilir, ancak onarım işi daha karmaşıktır. Üçüncüsü, aşınmış rulman pozisyonuna metal onarım maddesi uygulamaktır. Onarım maddesi kuruduktan sonra, törpü, zımpara bezi, taşlama makinesi, cetvel, kumpas vb. kullanarak elle onarılır. Elle onarıldığı için, onarılan rulman pozisyonunun ana şaftla aynı eksende olmasını garanti edemez ve çapta da sapmalar olabilir. Test çalışması sırasında ekipman büyük ölçüde titreşir ve bazı ekipmanlar normal çalışamaz.
Yayın tarihi: 14 Mart 2023
