Pistonlu hava kompresörü: Krank mili, pistonu ileri geri hareket ettirerek silindir hacmini sıkıştırma için değiştirir.
Vidalı hava kompresörü: Erkek ve dişi rotorlar sürekli çalışarak sıkıştırma için boşluk hacmini değiştirir.
2. Çalışma prensiplerindeki özel farklılıklar:
Pistonair kompresörü: Çalıştırma prosedürleri karmaşıktır ve birçok verinin manuel olarak kaydedilmesi gerekir. Çalışma süresi, yakıt ikmal süresi, yağ filtresi, hava giriş filtrasyonu, yağ ve gaz ayırıcı süresi gibi verilerin işlenmesi için uzman personele ihtiyaç duyulmaktadır.
Screwair kompresörü: Tamamen bilgisayar kontrollü olması sayesinde, bir sonraki ayardan sonra otomatik olarak başlatılıp durdurulabilir, zamanında yükleme ve boşaltma yapabilir. Çeşitli parametreleri otomatik olarak kaydeder, sarf malzemelerinin kullanım sürelerini otomatik olarak kaydeder ve değiştirme uyarısı verir, ayrıca hava kompresörü istasyonu personelinin denetimini de yönetir.
Hasar ve Onarım Hakkında Sıkça Sorulan 3 Soru:
Pistonlu hava kompresörü: Düzensiz ileri geri hareket nedeniyle çabuk aşınır ve sık sık değiştirilmesi gerekir. Silindirin birkaç ayda bir sökülüp tamir edilmesi ve birçok sızdırmazlık halkasının değiştirilmesi gerekir. Düzinelerce silindir gömleği yayı vb. değiştirilmesi gerekir. Her parçada sürekli çalışan çok sayıda piston, piston halkası, valf parçası, krank mili yatağı vb. bulunur. Özellikle aşınan parçaların sayısının fazla olması nedeniyle arıza oranı çok yüksektir ve genellikle birkaç bakım personeli gereklidir. Sarf malzemelerinin değiştirilmesi birden fazla kişi gerektirir ve hava kompresörü odasının kaldırma ekipmanıyla donatılması gerekir, bu da hava kompresörü odasının temiz ve yağ sızıntısından arındırılmış halde tutulmasını imkansız hale getirir.
Vidalı hava kompresörü: Sadece bir çift standart rulmanın değiştirilmesi gerekiyor. Ömürleri 20.000 saattir. Günde 24 saat çalıştırıldığında, yaklaşık üç yılda bir değiştirilmeleri gerekir. Aynı anda sadece iki sızdırmazlık halkası değiştirilir. Sürekli çalışan sadece bir çift rotor olduğundan, arıza oranı çok düşüktür ve sürekli bakım personeline gerek yoktur.
4 sistem yapılandırması:
Pistonlu hava kompresörü: kompresör + son soğutucu + yüksek sıcaklıkta soğuk kurutucu + üç kademeli yağ filtresi + gaz depolama tankı + soğutma kulesi + su pompası + su yolu vanası
Vidalı hava kompresörü: kompresör + gaz tankı + birincil yağ filtresi + soğuk kurutucu + ikincil yağ filtresi
5 performans yönü:
Pistonlu hava kompresörü: Egzoz sıcaklığı: 120 derecenin üzerinde, su içeriği çok yüksek, yaklaşık 80 dereceye kadar soğutulabilen (nem içeriği 290 gram/metreküp) ek bir son soğutucuya ihtiyaç duyulur ve büyük bir yüksek sıcaklık soğutma sistemi gereklidir. Kuru hava kompresörü. Yağ içeriği: Yağsız bir motorda silindirde yağlama yağı bulunmaz, ancak piston hareketi karterdeki yağlama yağını silindire taşır. Genellikle egzoz yağ içeriği 25 ppm'nin üzerindedir. Yağsız pistonlu motor üreticileri bu noktaya dayanarak ek yağ filtrelerinin takılmasını önerecektir.
Vidalı hava kompresörü: Egzoz sıcaklığı: 40 derecenin altında, su içeriği 51 gram/metreküp, pistonlu kompresöre göre 5 kat daha düşük, genel soğuk kurutucu kullanılabilir. Yağ içeriği: 3 ppm'den az, düşük yağ içeriği ek yağ filtresinin ömrünü uzatır.
6Kurulum:
Pistonlu hava kompresörü: Pistonun ileri geri hareketinin etkisi ve titreşimi büyüktür, beton bir temele ihtiyaç duyar, birçok sistem ekipmanı içerir ve kurulum iş yükü ağırdır. Titreşim büyüktür ve gürültü 90 desibelden fazla olabilir, bu da genellikle ek gürültü azaltma ekipmanı ve malzemeleri gerektirir.
Vidalı hava kompresörü: Hava soğutucu, çalışması için sadece yere yerleştirilmelidir. Gürültü seviyesi 74 desibeldir, gürültü azaltıcıya gerek yoktur. Kurulumu ve taşınması çok kolaydır.
7. Sarf malzemesinin kullanım ömrü:
Pistonlu hava kompresörü: Yağlama yağı: 2000 saat; Hava giriş filtresi: 2000 saat
Vidalı hava kompresörü: Yağlama yağı: 4000 saat; Hava giriş filtresi: 4000 saat
8 soğutma yöntemi:
Pistonlu hava kompresörü: Genellikle soğuk su kullanır ve soğutma kuleleri, su pompaları ve vanalar gibi ek soğutma sistemlerine ihtiyaç duyar; bu da sistemin karmaşıklığını artırır ve su sızıntısına yol açabilir. Su soğutmalı ısı eşanjörünün temizlenmesi oldukça zahmetlidir.
Vidalı hava kompresörü: Hava soğutmalı ve su soğutmalı modelleri mevcuttur. Hava soğutmalı model önerilir. Ek yatırım gerektirmez. Isı eşanjörünün temizliği için sadece basınçlı gaz üfleme yeterlidir.
Bu analiz yapıldıktan sonra, herkes bu iki hava kompresörü hakkında bir nebze de olsa bilgi sahibi olmalıdır. Pistonlu kompresörler ve vidalı kompresörler arasında temel farklılıklar vardır.
Yayın tarihi: 26 Eylül 2023
