Haberler

Kalıcı mıknatıslı senkron motorlar neden ana tahrik motorları haline geldi?
admin tarafından 23-12-12 tarihinde yayınlandı
Kalıcı mıknatıslı senkron motorlar neden ana tahrik motorları haline geldi? Elektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürebilir ve bu mekanik enerjiyi şanzıman sistemi aracılığıyla tekerleklere aktararak aracı hareket ettirebilir. Temel bileşenlerden biridir...
Devamını oku
Motor neden şaft akımı üretir?
admin tarafından 23-11-03 tarihinde yayınlandı
Motor neden şaft akımı üretir? Motorun şaft-yatak-taban devresindeki akıma şaft akımı denir. Şaft akımının nedenleri: Manyetik alan asimetrisi; Güç kaynağı akımında harmonikler olması; Düzensiz hava akışına neden olan kötü üretim ve montaj...
Devamını oku
OSG vidalı hava kompresörü atık ısı geri kazanım konsepti ve çalışma prensibi
admin tarafından 23-10-11 tarihinde yayınlandı
OSG vidalı hava kompresörü atık ısı geri kazanımı konsepti ve çalışma prensibi: Basınçlı Hava Teknolojisi Fuarı, OSG vidalı hava kompresörü endüstrisinin ekipman enerji verimliliğini artırmak için yoğun çaba sarf ettiği bir dönemde, OSG vidalı hava kompresörü atık ısı geri kazanımı yoluyla enerji yeniden kullanımının iyileştirilmesinin önemini vurgulamaktadır...
Devamını oku
Hava kompresörü atık ısı geri kazanımının "iyi bir iş" olduğu neden söyleniyor?
admin tarafından 23-10-11 tarihinde yayınlandı
Analizlere göre, OSG vidalı hava kompresörünün atık ısısı geri dönüştürüldüğünde, atık ısı geri kazanım ekipmanı OSG vidalı hava kompresörü sisteminin ısı enerjisinin büyük bir kısmını emer, böylece OSG vidalı hava kompresörünün çalışma sıcaklığı 65-85 derece arasında tutulabilir...
Devamını oku
Vidalı hava kompresörü ve pistonlu hava kompresörünün iki yapısı arasındaki farklar
admin tarafından 23-09-26 tarihinde yayınlandı
Pistonlu hava kompresörü: Krank mili pistonu ileri geri hareket ettirerek silindir hacmini sıkıştırma için değiştirir. Vidalı hava kompresörü: Erkek ve dişi rotorlar sürekli çalışarak boşluk hacmini sıkıştırma için değiştirir. 2. Çalışmadaki özel farklılıklar: Pistonlu hava kompresörü...
Devamını oku
Vidalı hava kompresörlerinin deplasmanını kontrol etmenin pek çok yolu var! Hepsini biliyor muydunuz?
admin tarafından 23-09-08 tarihinde yayınlandı
01 Gaz hacmi kontrolü ve ayarı Sıkıştırılmış havanın toplam maliyetinin %80'i enerji tüketimine yansır. Bu nedenle, farklı tipteki vidalı hava kompresörleri için, farklı düzenleme sistemlerine göre farklı kontrol ve düzenleme sistemleri seçilmelidir. Farklı...
Devamını oku
OSG yağ enjeksiyonlu vidalı hava kompresörünün üç filtreli bakımının tüm süreci
admin tarafından 23-08-28 tarihinde yayınlandı
Vidalı hava kompresörü, sıkıştırma ortamı olarak havayı kullanan kompresörü ifade eder. Makine mühendisliği, madencilik, kimya sanayi, petrol, ulaşım, inşaat, denizcilik ve diğer sektörlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Kullanıcıları neredeyse ulusal ekonominin tüm sektörlerini kapsamakta olup, büyük bir hacme sahiptir...
Devamını oku
Lazer kesimde neden basınçlı hava kullanılır? Özel bir vidalı hava kompresörü nasıl seçilir?
admin tarafından 23-08-15 tarihinde yayınlandı
Lazer kesim, kesilecek malzemeyi yüksek güç yoğunluklu lazer ışınlarıyla ışınlayarak malzemenin hızla buharlaşma sıcaklığına kadar ısıtılması ve buharlaşma sonrasında deliklerin oluşması işlemidir. Işın malzemeye doğru hareket ettikçe, delikler sürekli olarak dar bir genişlikte (örneğin...) oluşur.
Devamını oku
Basınçlı hava hakkında ne kadar bilgiye sahipsiniz?
admin tarafından 23-08-07 tarihinde yayınlandı
1. Hava nedir? Normal hava nedir? Cevap: Dünya'nın etrafındaki atmosfere hava diyoruz. 0,1 MPa basınç, 20°C sıcaklık ve %36 bağıl nem koşullarındaki hava normal havadır. Normal hava, standart havadan sıcaklık ve nem bakımından farklıdır. Ne zaman...
Devamını oku
Motor yataklarının aşırı ısınmasının nedenleri ve tedavi yöntemleri
admin tarafından 23-06-25 tarihinde yayınlandı
Motorların en önemli destekleyici parçaları rulmanlardır. Normal şartlar altında, motor rulmanlarının sıcaklığı 95°C'yi ve kayar rulmanların sıcaklığı 80°C'yi aştığında, rulmanlar aşırı ısınmış olur. Motor çalışırken rulmanların aşırı ısınması yaygın bir arızadır...
Devamını oku
Hava kaynaklı ekipman nedir? Hangi ekipmanlar mevcuttur?
admin tarafından 23-05-15 tarihinde yayınlandı
Hava kaynağı ekipmanı nedir? Hangi ekipmanlar mevcuttur? Hava kaynağı ekipmanı, basınçlı hava üreten cihazdır – hava kompresörü. Birçok hava kompresörü türü vardır, yaygın olanları piston tipi, santrifüj tipi, vidalı tip, kayar kanatlı tip, scroll tipi vb.
Devamını oku
SHANGHAI HONEST COMPRESSOR CO.,LTD'den Hava Üfleyicilerin Sınıflandırılması ve Alt Bölümlere Ayrılması Ürün Karşılaştırması
admin tarafından 23-04-24 tarihinde yayınlandı
Üfleyici sınıflandırması ve alt bölüm ürün karşılaştırması Üfleyici, tasarım koşulları altında toplam çıkış basıncı 30-200 kPa olan fan anlamına gelir. Farklı yapı ve çalışma prensiplerine göre üfleyiciler...
Devamını oku